汽蚀余量与齿轮泵的密切关系：

　　汽蚀余量是指在齿轮泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。通俗的来说就是在泵的入口，如果压力小于某个定值，水就会汽化，而汽化之后呢，会破坏泵(把泵打成N多小孔)。

　　齿轮泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下,对叶轮等金属表面产生剥蚀,从而破坏叶轮等金属.齿轮泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注，用(NPSH)r。吸程即为汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。计算的公式是：吸程=标准大气压(10.33米)-汽蚀余量-量(0.5米) (标准大气压能压管路真空高度10.33米)

　　有效汽蚀余量就是装置汽蚀余量(NPSHa)，越大越不易汽蚀。

　　装置汽蚀余量(NPSHa)就是说呀(通俗)，泵(装置)的安装高度如果小的话，汽蚀余量的值相对就小点。